Подводная лодка в пруду: Для чего же, все-таки, загнали в пруд подводную лодку? Выше уже упоминались меры, которые принимали воюющие стороны во время второй мировой войны для того, чтобы сделать бесшумными подводные лодки. А ведь они, казалось, и так были малошумными, ибо приводились в движение под водой электромоторами. Когда появились атомные двигатели для подводных лодок, мощности механизмов и скорости движения лодок сразу возросли, труднее стало ограничивать шум, излучаемый лодкой.

Вот для решения этой задачи и поместили отслужившую свое подводную лодку в водоем какой-то из фирм, разрабатывающих лодочное машинное оборудование. Здесь, на "тренерской работе", лодка принесет еще большую пользу. Рекомендации, выработанные, в частности, в таких прудах, позволяют построить атомный подводный корабль с пониженной шумностью. Каждый из них после спуска на воду также проходит длительные подводные акустические испытания в акваториях на верфях, а затем и на полигонах в море.

По сообщениям зарубежной печати, создана многоканальная (до 100 каналов) электроакустическая аппаратура, позволяющая одновременно измерять шумы и звуковые вибрации во многих точках подводной лодки, а затем на быстродействующих электронно-счетных машинах вычислять акустические характеристики лодок. На американских подводных лодках устанавливаются гидроакустические шумомеры, гидрофоны которых выведены за прочный корпус в районе расположения гребных винтов. Тем самым создается возможность точно определить, при каких скоростях хода на данной глубине погружения лодки возникает шум винтов, демаскирующих подводную лодку.

Услышав сигнал гидроакустического шумомера, командир лодки может сразу дать команду увеличить глубину погружения, чтобы шум винтов прекратился. С целью отработки гидроакустических станций подводных лодок в натурных условиях и для решения задач акустической защиты используются и специальные плавучие гидроакустические лаборатории. Для современных лодок характерен рост не только скоростей хода и глубин погружения, но и водоизмещения. А раз увеличивается водоизмещение, возрастает и амплитуда отражения гидролокационных сигналов, от лодки.

Бассейн Давида Тейлора в Вашингтоне оборудован установкой для измерения характеристик гидролокационного отражения от моделей подводных лодок различной конструкции на различных частотах локации и курсовых углах. По данным, полученным на подобной установке, намечаются меры противогидролокационной защиты лодок. Еще одно средство прочно вошло в защитный арсенал подводных лодок. Мы помним о пузырьковом гидролокационном имитаторе "Больд", изобретенном немецкими конструкторами в период второй мировой войны.

Современный имитатор цели значительно более совершенен. Прежде всего, он самоходный. Например, американский имитатор создан на базе электрической торпеды, скорость его довольно значительна около 10 уз, т. е. при его локации противником возникает допплеровское смещение частоты эхо-сигнала, заставляющее думать, что облучаемый объект подводная лодка. Кроме того, имитатор издает подводный шум в широкой полосе частот, причем спектр шума, естественно, подобран так, чтобы он походил на шум имитируемой лодки.